Tank depo likid kriyojenik ak ponp

Apèsi sou tank depo likid kriyojenik ak ponp

Nou ka konnen nan non tank depo LNG ke pèfòmans anti-korozyon li yo trè bon, kidonk pa gen okenn bezwen enkyete sou pwoblèm lè li se itilize nan magazen materyèl ki trè korozivite. Se konsa, poukisa tank LNG ba-tanperati gen bon pèfòmans anti-korozyon? An reyalite, sa a gen rapò ak prensip fabrikasyon li yo. Ann pran yon gade nan prensip anti-korozyon nan tank depo GNL ba-tanperati.

Tank depo LNG ka fèt ak rasanble selon kondisyon itilizatè yo. Plastik YISHION poly (lineyè ba dansite poly LLDPE, segondè dansite poly HDPE) yo itilize kòm matyè premyè. Li se modle pa pwosesis espesyal bòdi wotasyon. Li gen avantaj ki genyen nan pa gen okenn soude, pa gen okenn flit, pwa limyè, anti-aje, rezistans enpak, rezistans korozyon, lavi ki long ak sou sa.

Li gen avantaj ki genyen nan entegralite, rezistans korozyon ak lavi sèvis long. Li ka estoke ak reyaji pi asid inòganik, alkali, solisyon sèl ak pi solvang òganik, epi li ka pasyèlman ranplase asye pur, Titàn, nikèl, asye alyaj ak lòt materyèl. Pwodwi yo konfòme yo ak règleman yo sou depo ak transpò machandiz danjere. Li se yon veso depo ideyal pou depo solisyon korozyon chimik reyaktif. Pwodui sa a satisfè estanda ijyenik la epi li ka ranplase veso a asye pur pou voye solisyon manje.

Metòd livrezon

Transpò a nan gwo ekipman tankou inite separasyon lè, inite gaz PSA, ak inite rekiperasyon CO2 te toujou yon enkyetid nan kliyan lòt bò dlo. Dechaje ak leve dwe fèt ak anpil atansyon. Ki jan yo diminye frè siplemantè a se tou youn nan pwoblèm yo dwe konsidere.

Nou ka ba ou livrezon san enkyetid:

1. Nou kenbe koperasyon alontèm ak kèk transitaire koperativ. pou nou kapab

: Enfòme dat egzak anbake epi site pi bon pousantaj anbake yo

b. Liv yon kago ki apwopriye epi chwazi pi bon mòd transpò a: veso, ro-ro, veso ki louvri anwo oswa transpò esansyèl.

c. Pran yon randevou pou enspeksyon machandiz, fè aranjman pou chajman, epi prepare dokiman ki nesesè pou clearance ladwàn

2. Nou gen pwòp jete prive pa nou. Menm veso presyon nan 300m3 ka chaje nan faktori a epi voye yo nan Shanghai Port.

3. Nou gen eksperyans nan chaje ak sere kontenè, pwoteje kago a kont nenpòt domaj posib sou wout la. Machandiz yo pral rive nan destinasyon yo nan yon kondisyon pafè.

4. Bato esansyèl ak bato ro-ro yo itilize pou transpòte machandiz ankonbran ak ankonbran. Pò destinasyon an ka pa gen yon gwo teknik, ki se byen chè leve yon kote. Lè w pran faktè sa yo an konsiderasyon, nou pral chwazi bato ki ekipe ak trepye pou diminye depans pou kliyan nou yo. Transitaires nou yo pral fè aranjman pou teknik ki apwopriye a leve epi konekte kago a nan pil la oswa kabin.

5. Nou pral swiv livrezon an jiskaske ou resevwa machandiz yo.

6. A vas majorite de kliyan yo resevwa machandiz yo entak, men gen toujou posiblite pou ti mak penti abazde. Nan ka sa a, nou rekòmande pou kliyan repare penti a tèt yo si sa nesesè. Anplis de sa, kliyan yo ka achte asirans anbake pou plis diminye risk pou domaj kago.

Baj popilè: kriyojenik likid depo tank ak ponp